打印内容冷链，，，是运输物流中的一个特殊的分支。。。。各种易腐烂的食品从各处收购之后，，，在产品运输、、、、贮藏、、分销等各个环节中，，，都要保证其处于低温环境之下，，以保证食品安全，，，减少损耗，，防止污染。。。
这样一个特殊的供应系统是为全球物流行业所需要的，，，因此在发展冷链方面，，，国内外都下了很大的功夫，，并且取得了一定的成效。。然而与国外相比，，，，我国的冷链行业在技术与产业等方面的发展仍不算完善，，这种不完善也在一定程度上限制了生鲜电商等相关行业的发展。。。。
一、、、、冷链市场发展势头较好，，运输渠道多元化前景可期
随着经济的逐步发展和人民生活水平的提升，，，，冷藏食品在世界范围内流通。。。。千年前“一骑红尘妃子笑，，，，无人知是荔枝来”的运输场景早被今时今日海陆空的立体式的冷链运输取代。。。
在我国，，随着经济水平的不断提升，，，人们的生活质量也不断提升，，，，对于食品的消费观念也从传统的单一型向现代的多样化发展。。。尤其是近年来，，食品行业蓬勃发展，，，为食品冷链物流行业提供了巨大的发展空间。。以速冻食品、、乳制品、、肉制品、、、、生鲜为代表的冷链行业走上了提升期的轨道。。。
通常来看，，，，冷链物流的主体包括海、、陆、、空三种运输方式。。。。
从运输规模方面来看，，，陆地运输是我国冷链行业的中坚力量。。从冷链运输结构分析，，，我国公路冷藏运输比重为25%、、铁路冷藏运输为55%、、、船运约为20%，，，，而欧美发达国家公路冷藏运输占冷藏运输总量比重的60%-80%。。
公路运输方式的优点在于起运快、、、手续简单、、、、装卸方便、、直达目的地等。。随着全国各地公路运输网络的飞速发展，，公路运输逐渐成为各类运输方式之首。。冷链公路运输就是在这样的背景下，，随着我国冷藏车制造的强劲势头而得以发展。。
公路冷藏运输适用于小批量、、、多品种运输。。。因而重型车成为长途冷藏保温运输的主要工具，，，，而小型冷藏保温车也作为短途易腐食品的主要运输工具逐渐兴盛。。。
与公路冷藏运输相比，，，，铁路冷藏运输具备缩短运输时间、、、、增加货物容量、、、、提升安全性能等诸多优势，，，，适用于大宗冷藏货物的长途运送。。以保温蓄冷设备和技术为手段，，，，以运输网络资源为依托，，，，为冷链运输提供了新模式。。。。当然，，，，铁路冷藏也需在运输环节、、、、冷藏车周转等方面进行改进以提升运输质量。。。。
海运则适用于远距离运输，，，，体量大但效率低，，，并且容易受到地域限制。。并非每个国家都临海，，，也并非每个地方都有海上外贸的港口。。。此外环境变数大，，，，安全系数下降，，空运有与海运类似的缺点，，，，所以并非冷链运输的主流运输方式。。。
冷链物流满足了现代人对食品的保鲜需求，，并减少了货品在运输过程中的浪费，，，，因此冷链物流迅速打入食品制造业。。。。由此，，，以冷库为点以运输为纽带的冷链行业逐步崛起。。。。根相关部门预测，，，，我国的冷链物流行业在今年的市场规模将高达5800亿元。。。到2025年冷链食品的需求将增长至4.5亿吨。。。我国目前拥有冷库数量超过20000个，，，分布广泛。。。各类运输方式互补，，，，形成巨大的冷链物流网络，，冷链市场的年增长率超出了8%，，，引起行业内外的广泛关注。。。。
尽管我国冷链市场发展态势良好，，但仍处于发展初期，，，尤其是与国外市场相比，，，，存在着较大的差距。。。。
二、、国内外冷链市场差距较大，，，发展尚处初期存在进步空间
其实，，，关于我国冷链行业存在的缺陷，，在日常生活中我们也可以感受到。。例如超市、、、、水果摊、、菜场等地，，，处于冷链环节的末端。。。而大多数时候，，冷链物流就是在“最后一公里”不够完善。。。。有时我们去买雪糕，，吃过之后会感觉雪糕是化开再冻住的，，，影响口感。。。。我们到超市去买冻肉，，捏一捏总会觉得冻肉变软了，，似乎保存的并不那么完好。。
在B2B环节，，，，冷链运输还是有保障的，，但从批发市场到零售市场，，，，有时就不那么靠谱了。。。我国许多超市，，，包括品牌超市中的肉、、菜、、、乳制品和冰激凌在这个环节的供应中多以常温车加棉被的形式。。。毕竟温度这种物质看不见摸不着，，，从温度要求到各个环节，，，很多商家都本着“能省则省”的观念。。。
纵观冷链物流的整体发展，，并不能够将这种现象完全归咎于零售商。。与国外相比，，，冷链物流在各方面仍然有上升的空间。。
以美国为例，，，冷链物流除对温度要求严格以外，，，，在时间方面也有严苛的标准，，汽车产业在美国起步早。。。。加之美国拥有完整的交通运输网，，，，使得冷链物流更为发达。。。
在分工方面，，美国对冷链物流的分工异常明晰，，，各个环节都明确自己的职责。。。运输方只负责确认司机，，，，仓储方只负责卸货，，，维修公司只负责抢修。。。。尽管分工细致会繁琐，，，，但长时间积累下来，，，各地分工专业性极强，，质量、、速度与技术方面迅速提高，，，提升了冷链物流的可操作性。。
为确保货物符合规定，，企业与政府通常保持紧密的联系，，，，向相关部门提供生产商及托运人的资料。。。在一些冷链企业的仓库中，，有美国海关授权进行进出口货物的安检设备与FDA（美国食物及药物管理局）专员对货物进行现场检查的工作岗，，，严格确保货品的质量与安全。。
而在我国，，，，冷链运输属于“贵族运输方式”，，，，尤其是空运。。。。但想要省时间就必须多花钱，，，，空运对制冷和保温均有很高的要求。。。。在冷链运输行业中，，时间等于一切，，时间关乎委托方的利润、、、运输商的信誉以及消费者的食用和使用的安全。。
不过，，，我国的冷链市场仍处于发展初期，，许多方面尚不够完善，，空运方式的高成本也并不为更多人所看好。。。。我国生鲜行业发展缓慢，，很大程度上是受到了冷链运输的制约，，，高成本导致收益降低，，，阻碍了发展的速度。。
最重要的是，，，，我国冷链市场尚无统一的规范标准。。。我国冷链运输货品种类繁杂，，对冷链行业的标准设立而言是一种障碍。。。此外，，，各地对于冷库、、车辆的规范化要求差异大，，，，也使得标准化之路艰难。。。从本质上来看，，冷链是通过集约化标准化降低成本从而实现利润的，，，，所以前端企业生产、、加工包装以及政策都亟需标准化和明确化。。。
此外，，，人才的缺乏也是较为严重的问题。。。这也是我国每个行业都面临的问题，，，应试教育固有的缺陷，，使得专业人才大量缺失，，尤其是冷链人才。。。除了掌握普通的物流技术，，冷链人才还需了解制冷技术、、、食品医药安全相关的知识以及国家的法规等。。。
随着我国冷链物流行业的起步，，，企业也在逐步发展，，，但离专业化与规范化仍相去甚远。。冷链运营模式需要升级，，，分工需要明确，，，相关法规也需进一步完善。。。。存在发展空间也就意味着存在机会，，，，至于需要多久时间才能真正实现质的提升，，，，还需拭目以待。。。
